El sistema de transporte interurbano de Córdoba vuelve a estar en debate ante el pedido de las empresas nucleadas en FETAP de actualizar la tarifa, en el marco de una audiencia pública próxima.
Desde el sector empresario señalaron que existe un desfasaje en los números: durante 2025 los incrementos fueron del 19,5% frente a una inflación del 31%, a lo que se suma el impacto económico de los primeros meses de 2026 y el aumento del combustible.
En este contexto, comenzó a circular la posibilidad de una suba cercana al 10%, aunque aclararon que el porcentaje final aún está en análisis técnico. “Cinco puntos corresponden al atraso del año pasado y resta definir el impacto de este año”, explicó el vocero Alejandro Ugalde.
Además, indicaron que buscan evitar subas bruscas como las de principios de 2024, que provocaron una fuerte caída de pasajeros, y remarcaron la necesidad de encontrar un equilibrio entre costos y demanda.
Por su parte, desde el gremio AOITA manifestaron preocupación ante este escenario. El secretario gremial Claudio Luna advirtió que un nuevo aumento podría profundizar la crisis del sistema: “Venimos muy golpeados y una suba va a generar menos pasajeros”.
También cuestionó el alto costo del servicio y su calidad, señalando que actualmente el sistema funciona más por demanda que por oferta, con recorridos que presentan una fuerte caída de usuarios.
Según detalló, en algunos casos hasta el 80% de los pasajeros viajan con boletos subsidiados, lo que refleja la baja del usuario que paga tarifa completa.
Desde el sindicato insistieron en la necesidad de implementar políticas que incentiven el uso del transporte, advirtiendo que sin más pasajeros no habrá mejoras ni en el servicio ni en las condiciones laborales.
